විදුලි වාහන සඳහා Vehicle To-Grid විසඳුම්
V2G සහ V2X යනු කුමක්ද?
V2G යනු "වාහනයෙන් ජාලකය" යන්නෙන් අදහස් වන අතර එය විද්‍යුත් මෝටර් රථයක බැටරියෙන් බලශක්ති ජාලය වෙත ආපසු තල්ලු කිරීමට හැකි තාක්‍ෂණයකි.වාහනයේ සිට ජාල තාක්ෂණය සමඟින්, විවිධ සංඥා මත පදනම්ව කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කර විසර්ජනය කළ හැකිය - බලශක්ති නිෂ්පාදනය හෝ අසල පරිභෝජනය වැනි.
V2X යනු වාහනයේ සිට සෑම දෙයකටම යන්නයි.වාහනයෙන් නිවසට (V2H), වාහනයෙන් ගොඩ නැගීම (V2B) සහ වාහනයෙන් ජාලකය වැනි විවිධ භාවිත අවස්ථා එයට ඇතුළත් වේ.ඔබට EV බැටරියෙන් ඔබේ නිවසට විදුලිය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යද නැතහොත් විදුලි බර ගොඩ නැගීමට අවශ්‍යද යන්න මත පදනම්ව, මෙම එක් එක් පරිශීලක අවස්ථා සඳහා විවිධ කෙටි යෙදුම් තිබේ.ඔබේ වාහනය ඔබ වෙනුවෙන් වැඩ කළ හැක, ජාලයට නැවත පෝෂණය කිරීමේදී පවා ඔබට එය එසේ නොවනු ඇත.
කෙටියෙන් කිවහොත්, වාහනයේ සිට ජාලකය පිටුපස ඇති අදහස සාමාන්‍ය ස්මාර්ට් ආරෝපණයට සමාන වේ.ස්මාර්ට් ආරෝපණය, V1G ආරෝපණය ලෙසද හැඳින්වේ, අවශ්ය විටෙක ආරෝපණ බලය වැඩි කිරීමට සහ අඩු කිරීමට ඉඩ සලසන ආකාරයෙන් විද්‍යුත් මෝටර් රථ ආරෝපණය කිරීම පාලනය කිරීමට අපට හැකියාව ලැබේ.වාහනයෙන් ජාලයට තවත් පියවරක් ඉදිරියට ගොස් බලශක්ති නිෂ්පාදනයේ සහ පරිභෝජනයේ වෙනස්කම් සමතුලිත කිරීම සඳහා කාර් බැටරි වලින් ආරෝපිත බලය මොහොතකින් ජාලයට තල්ලු කිරීමට හැකියාව ලැබේ.
2. ඔබ V2G ගැන සැලකිලිමත් විය යුත්තේ ඇයි?
දිගු කථාවක් කෙටියෙන්, වාහනයේ සිට ජාලකය අපගේ බලශක්ති පද්ධතියට වැඩි වැඩියෙන් පුනර්ජනනීය බලශක්තිය තුලනය කිරීමට ඉඩ දීමෙන් දේශගුණික විපර්යාස අවම කිරීමට උපකාරී වේ.කෙසේ වෙතත්, දේශගුණික අර්බුදයට සාර්ථකව මුහුණ දීම සඳහා බලශක්ති සහ සංචලනය යන අංශවල කරුණු තුනක් සිදුවිය යුතුය: කාබන්කරණය, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ විද්‍යුත්කරණය.
බලශක්ති නිෂ්පාදනයේ සන්දර්භය තුළ, decarbonisation යනු සූර්ය සහ සුළං බලය වැනි පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රභවයන් යෙදවීමයි.මෙය බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ ගැටලුව හඳුන්වා දෙයි.ෆොසිල ඉන්ධන දහනය කරන විට ශක්තිය මුදාහරින බැවින් බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ ආකාරයක් ලෙස දැකිය හැකි අතර, සුළං සහ සූර්ය බලය වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි.බලශක්තිය නිෂ්පාදනය කරන තැන හෝ පසුකාලීන භාවිතය සඳහා යම් ස්ථානයක ගබඩා කළ යුතුය.එබැවින්, පුනර්ජනනීය ද්‍රව්‍යවල වර්ධනය අනිවාර්යයෙන්ම අපගේ බලශක්ති පද්ධතිය වඩාත් වාෂ්පශීලී කරයි, බලශක්ති සමතුලිතතාවයට සහ ගබඩා කිරීමට නව ක්‍රම භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ.
ඊට සමගාමීව, ප්‍රවාහන අංශය කාබන් අඩු කිරීමේ සාධාරණ කොටස ඉටු කරමින් සිටින අතර, ඒ සඳහා කැපී පෙනෙන සාක්ෂියක් ලෙස, විද්‍යුත් වාහන සංඛ්‍යාව ක්‍රමයෙන් ඉහළ යමින් පවතී.දෘඪාංග සඳහා අමතර ආයෝජන අවශ්ය නොවන බැවින් විදුලි වාහන බැටරි බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ වඩාත්ම ලාභදායී ආකාරයකි.
ඒක දිශානුගත ස්මාර්ට් ආරෝපණය හා සසඳන විට, V2G සමඟ බැටරි ධාරිතාව වඩාත් කාර්යක්ෂමව භාවිතා කළ හැක.V2X ඉල්ලුම ප්‍රතිචාරයේ සිට බැටරි විසඳුම වෙත EV ආරෝපණය කරයි.ඒක දිශානුගත ස්මාර්ට් ආරෝපණයට සාපේක්ෂව බැටරිය 10x වඩා කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමට එය සබල කරයි.
වාහනයේ සිට ජාලක විසඳුම්
ස්ථාවර බලශක්ති ගබඩා - එක් අර්ථයකින් විශාල බලශක්ති බැංකු - වඩාත් සුලභ වෙමින් පවතී.උදාහරණයක් ලෙස විශාල සූර්ය බලාගාර වලින් බලශක්තිය ගබඩා කිරීමේ පහසු ක්‍රමයකි.උදාහරණයක් ලෙස, Tesla සහ Nissan පාරිභෝගිකයන් සඳහා ගෘහ බැටරි ද පිරිනමයි.මෙම ගෘහ බැටරි, සූර්ය පැනල සහ ගෘහස්ථ EV ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සමඟින්, වෙන්වූ නිවාසවල හෝ කුඩා ප්‍රජාවන්හි බලශක්ති නිෂ්පාදනය සහ පරිභෝජනය සමතුලිත කිරීමට විශිෂ්ට ක්‍රමයකි.වර්තමානයේ, ගබඩා කිරීමේ වඩාත් පොදු ආකාරයක් වන්නේ බලශක්ති ගබඩා කිරීම සඳහා ජලය ඉහළට සහ පහළට පොම්ප කරන පොම්පාගාර වේ.
විශාල පරිමාණයෙන්, සහ විදුලි වාහන හා සසඳන විට, මෙම බලශක්ති ගබඩා සැපයීමට වඩා මිල අධික වන අතර සැලකිය යුතු ආයෝජන අවශ්ය වේ.EVs සංඛ්‍යාව අඛණ්ඩව ඉහළ යන බැවින්, විදුලි මෝටර් රථ අමතර පිරිවැයකින් තොරව ගබඩා කිරීමේ විකල්පයක් සපයයි.
Virta හිදී, EVs අනාගතයේදී අපගේ ජීවිතයේ කොටසක් වනු ඇති බැවින් - අපි ඒවා භාවිතා කිරීමට තෝරා ගන්නා ක්‍රම කුමක් වුවත්, පුනර්ජනනීය බලශක්ති නිෂ්පාදනයට උපකාර කිරීමට විද්‍යුත් මෝටර් රථ සරලම ක්‍රමය බව අපි විශ්වාස කරමු.
3. වාහනයේ සිට ජාලකය දක්වා ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
ප්‍රායෝගිකව V2G භාවිතා කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වැදගත්ම දෙය වන්නේ EV රියදුරන්ට අවශ්ය විට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ බැටරිවල ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් ඇති බවට වග බලා ගැනීමයි.ඔවුන් උදේ රැකියාවට යන විට, ඔවුන්ව වැඩට යාමට සහ අවශ්ය නම් ආපසු යාමට හැකි තරම් කාර් බැටරිය පිරී තිබිය යුතුය.මෙය V2G සහ වෙනත් ඕනෑම ආරෝපණ තාක්‍ෂණයක මූලික අවශ්‍යතාවයයි: EV රියදුරුට මෝටර් රථයේ පේනු ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වූ විට සහ එම අවස්ථාවේ බැටරිය කෙතරම් පිරී තිබිය යුතුද යන්න සන්නිවේදනය කිරීමට හැකි විය යුතුය.
ආරෝපණ උපාංගයක් ස්ථාපනය කරන විට, අංක එකේ පියවර වන්නේ ගොඩනැගිල්ලේ විදුලි පද්ධතිය සමාලෝචනය කිරීමයි.විදුලි සම්බන්ධතාව EV ආරෝපණ ස්ථාපන ව්‍යාපෘතියට බාධාවක් විය හැකිය හෝ සම්බන්ධතාවය වැඩිදියුණු කිරීමට අවශ්ය වූ විට පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.
වටපිටාව, ස්ථානය, හෝ පරිශ්‍රය නොසලකා ඕනෑම තැනක විදුලි වාහන ආරෝපණය කිරීම සක්‍රීය කිරීමට වාහනයෙන් ජාලයට මෙන්ම අනෙකුත් ස්මාර්ට් බලශක්ති කළමනාකරණ විශේෂාංග උපකාරී වේ.ගොඩනැගිලි සඳහා V2G හි ප්‍රතිලාභ පෙනෙන්නේ මෝටර් රථ බැටරි වලින් ලැබෙන විදුලිය වඩාත් අවශ්ය ස්ථානවල භාවිතා කරන විටය (පෙර පරිච්ඡේදයේ විස්තර කර ඇති පරිදි).වාහනයෙන් ජාලයට විදුලි ඉල්ලුම සමතුලිත කිරීමට සහ විදුලි පද්ධතියක් ගොඩනැගීම සඳහා අනවශ්‍ය වියදම් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.V2G සමඟින්, ගොඩනැගිල්ලේ තාවකාලික විදුලි පරිභෝජන කරල් විදුලි මෝටර් රථ ආධාරයෙන් සමතුලිත කළ හැකි අතර ජාලයෙන් අමතර ශක්තියක් පරිභෝජනය කිරීමට අවශ්ය නොවේ.
විදුලිබල ජාලය සඳහා
V2G ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සමඟ ඔවුන්ගේ විදුලි ඉල්ලුම සමතුලිත කිරීමට ගොඩනැගිලිවලට ඇති හැකියාව විශාල පරිමාණයෙන් විදුලිබල ජාලයට උපකාරී වේ.සුළං සහ සූර්ය බලයෙන් නිපදවන ජාලකයේ පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රමාණය වැඩි වූ විට මෙය ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.වාහනයෙන් ජාල තාක්ෂණයෙන් තොරව බලශක්තිය සංචිත බලාගාරවලින් මිලදී ගත යුතු අතර, මෙම අතිරේක බලාගාර වර්ජනය කිරීම මිල අධික ක්‍රියා පටිපාටියක් වන බැවින්, උපරිම පැය වලදී විදුලි මිල වැඩි කරයි.පාලනයකින් තොරව ඔබ මෙම ලබා දී ඇති මිල පිළිගත යුතු නමුත් V2G සමඟ ඔබේ වියදම් සහ ලාභ ප්‍රශස්ත කිරීමට ඔබ ප්‍රධාන වේ.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, V2G බලශක්ති සමාගම්වලට ජාලය තුළ විදුලිය සමඟ පිංපොං වාදනය කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
පාරිභෝගිකයන් සඳහා
එවිට ඉල්ලුමේ ප්‍රතිචාරයක් ලෙස පාරිභෝගිකයින් වාහනයෙන් ජාලයට සහභාගී වන්නේ ඇයි?අප කලින් පැහැදිලි කළ පරිදි, එය ඔවුන්ට හානියක් නොවන නමුත් එයින් යහපතක් සිදුවේද?
වාහනයේ සිට ජාලක විසඳුම් බලශක්ති සමාගම් සඳහා මූල්‍යමය වශයෙන් වාසිදායක අංගයක් බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බැවින්, ඒවාට සහභාගී වීමට පාරිභෝගිකයින් දිරිමත් කිරීමට පැහැදිලි දිරිගැන්වීමක් ඇත.සියල්ලට පසු, V2G තාක්ෂණයට අනුකූල වන තාක්ෂණය, උපාංග සහ වාහන ප්‍රමාණවත් නොවේ - පාරිභෝගිකයින් සහභාගී වී, ප්ලග් ඉන් කර V2G සඳහා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ බැටරි භාවිතා කිරීමට සක්‍රීය කළ යුතුය.අනාගතයේ දී, පාරිභෝගිකයින්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ බැටරි සමතුලිත අංගයන් ලෙස භාවිතා කිරීමට හැකි කිරීමට කැමති නම්, විශාල පරිමාණයෙන් ඔවුන්ට ත්‍යාග ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිය.
4. වාහනයේ සිට ජාලකය ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්වන්නේ කෙසේද?
V2G විසඳුම් වෙළඳපොළට පැමිණීමට සහ ඔවුන්ගේ මැජික් කිරීමට සූදානම්.එහෙත්, V2G ප්‍රධාන ධාරාවේ බලශක්ති කළමනාකරණ මෙවලම බවට පත්වීමට පෙර සමහර බාධක ජයගත යුතුය.
A. V2G තාක්ෂණය සහ උපාංග
බහුවිධ දෘඪාංග සපයන්නන් වාහන සිට ජාල තාක්ෂණයට අනුකූල උපාංග ආකෘති නිර්මාණය කර ඇත.වෙනත් ඕනෑම ආරෝපණ උපාංග මෙන්, V2G චාජර් දැනටමත් විවිධ හැඩයන් සහ ප්‍රමාණවලින් පැමිණේ.
සාමාන්‍යයෙන්, උපරිම ආරෝපණ බලය 10 kW පමණ වේ - නිවස හෝ සේවා ස්ථානයේ ආරෝපණය කිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ.අනාගතයේදී, ඊටත් වඩා පුළුල් ආරෝපණ විසඳුම් අදාළ වේ.වාහනයේ සිට ජාලක ආරෝපණය කිරීමේ උපාංග DC චාජර් වේ, මේ ආකාරයෙන් මෝටර් රථවල ඒක දිශානුගත ඔන්-බෝඩ් චාජර් මඟ හැරිය හැක.වාහනයක ඔන්බෝඩ් ඩීසී චාජරයක් ඇති අතර වාහනය ඒසී චාජරයකට සම්බන්ධ කළ හැකි ව්‍යාපෘති ද තිබේ.කෙසේ වෙතත්, මෙය අද පොදු විසඳුමක් නොවේ.
අවසන් කිරීමට, උපාංග පවතින අතර ඒවා ශක්‍ය වේ, නමුත් තාක්ෂණය පරිණත වන විට වැඩිදියුණු කිරීමට තවමත් ඉඩ තිබේ.
V2G අනුකූල වාහන
දැනට, CHAdeMo වාහන (නිසාන් වැනි) V2G අනුකූල මෝටර් රථ මාදිලි වෙළඳපොළට ගෙන ඒමෙන් අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අභිබවා ගොස් ඇත.වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම Nissan Leafs වාහන සිට ජාල මධ්‍යස්ථාන සමඟ මුදා හැරිය හැක.V2G සඳහා සහය දැක්වීමේ හැකියාව වාහන සඳහා සැබෑ දෙයක් වන අතර තවත් බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ඉක්මනින්ම වාහන-ට-ග්‍රිඩ් අනුකූලතා සමාජයට සම්බන්ධ වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වේ.උදාහරණයක් ලෙස, මිට්සුබිෂි විසින් Outlander PHEV සමඟ V2G වාණිජකරණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
V2G මෝටර් රථ බැටරි ආයු කාලය බලපානවාද?
අතුරු සටහනක් ලෙස: සමහර V2G විරුද්ධවාදීන් කියා සිටින්නේ වාහන-ට-ග්‍රිඩ් තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් මෝටර් රථ බැටරි අඩු කල් පවතින බවයි.ප්‍රකාශය මදක් අමුතුයි, මන්ද කෙසේ වෙතත් මෝටර් රථ බැටරි දිනපතා බැස යන බැවින් - මෝටර් රථය භාවිතා කරන විට, බැටරිය විසර්ජනය වන නිසා අපට එහා මෙහා ධාවනය කළ හැකිය.බොහෝ අය සිතන්නේ V2X/V2G යනු සම්පූර්ණ බලය ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම බවයි, එනම් බැටරිය ආරෝපණ ශුන්‍ය ප්‍රතිශතයේ සිට 100% ආරෝපණ තත්ත්වයට සහ නැවත බිංදුවට යයි.මෙය එසේ නොවේ.සමස්තයක් වශයෙන්, වාහනයේ සිට ජාලක විසර්ජනය බැටරි ආයු කාලයට බලපාන්නේ නැත, එය දිනකට මිනිත්තු කිහිපයක් පමණක් සිදු වේ.කෙසේ වෙතත්, EV බැටරි ආයු චක්‍රය සහ එයට V2G වල බලපෑම නිරන්තරයෙන් අධ්‍යයනය කෙරේ.
V2G මෝටර් රථ බැටරි ආයු කාලය බලපානවාද?
අතුරු සටහනක් ලෙස: සමහර V2G විරුද්ධවාදීන් කියා සිටින්නේ වාහන-ට-ග්‍රිඩ් තාක්ෂණය භාවිතා කිරීමෙන් මෝටර් රථ බැටරි අඩු කල් පවතින බවයි.ප්‍රකාශය මදක් අමුතුයි, මන්ද කෙසේ වෙතත් මෝටර් රථ බැටරි දිනපතා බැස යන බැවින් - මෝටර් රථය භාවිතා කරන විට, බැටරිය විසර්ජනය වන නිසා අපට එහා මෙහා ධාවනය කළ හැකිය.බොහෝ අය සිතන්නේ V2X/V2G යනු සම්පූර්ණ බලය ආරෝපණය කිරීම සහ විසර්ජනය කිරීම බවයි, එනම් බැටරිය ආරෝපණ ශුන්‍ය ප්‍රතිශතයේ සිට 100% ආරෝපණ තත්ත්වයට සහ නැවත බිංදුවට යයි.
පසු කාලය: ජනවාරි-31-2021
