2 මට්ටමේ කාර් ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය සඳහා කර්මාන්තශාලා මිල - 32Amp 22KW EV චාජර් ස්ටේෂන් Wifi APP ජංගම ස්මාර්ට් EV චාජර් සහිත බිත්ති පෙට්ටිය – Mida

නව බලශක්ති වාහන ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය සමඟ ආරෝපණය කිරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාව
පළමුව, ආරෝපණය කරන විට, නිතර නිතර ආරෝපණය කිරීම සහ නොගැඹුරු විසර්ජනය නිරීක්ෂණය කරන්න.

ආරෝපණ වාර ගණන අනුව, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර තබන්න.බැටරියේ බලය 15% සිට 20% දක්වා අඩු වූ විට බැටරිය ආරෝපණය නොකරන්න.අධික ලෙස විසර්ජනය වීම නිසා බැටරියේ ඇති ධනාත්මක ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය සහ සෘණ ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය ක්‍රමයෙන් ප්‍රතිරෝධය බවට පරිවර්තනය වන අතර එමඟින් බැටරියේ සේවා කාලය අඩු වේ.

DC සහ AC ආරෝපණ මාදිලි අතර වෙනස.

විවිධ ආරෝපණ කාලයන් නිසා DC සහ AC ආරෝපණ ක්‍රම වේගවත් ආරෝපණය සහ මන්දගාමී ආරෝපණය ලෙසද හැඳින්වේ.

වේගවත් ආරෝපණ ක්රමය "සරල සහ රළු" වේ: සෘජු ධාරාව බලශක්ති බැටරියේ සෘජුවම ගබඩා කර ඇත;මන්දගාමී ආරෝපණය ඔන්බෝඩ් චාජරය හරහා DC බවට පරිවර්තනය කළ යුතු අතර පසුව බල බැටරිය වෙත ආරෝපණය කළ යුතුය.

වේගවත් ආරෝපණයක් හෝ මන්දගාමී ආරෝපණයක්?

ආරෝපණ මාදිලියේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, වේගවත් ආරෝපණය හෝ මන්දගාමී ආරෝපණය වේවා, ආරෝපණය කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ බාහිර විද්‍යුත් ශක්තියේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ සෛලයේ ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩයේ සිට සෛලයේ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩයට ලිතියම් අයන මාරු කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සහ වෙනසයි. වේගවත් ආරෝපණය සහ මන්දගාමී ආරෝපණය අතර ආරෝපණය කිරීමේදී සෛලයේ ධන ඉලෙක්ට්‍රෝඩයෙන් ලිතියම් අයන සංක්‍රමණය වීමේ වේගය පවතී.

සාමාන්‍ය වේලාවන්හිදී මෝටර් රථය භාවිතා කරන විට, බැටරියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, ප්‍රත්‍යාවර්තව මන්දගාමී ආරෝපණය සහ වේගවත් ආරෝපණය කිරීමෙන් බැටරිය සාමාන්‍ය වේගයකින් ධ්‍රැවීකරණය කළ හැකිය.

සෑම විටම වාහනය ක්‍රියා විරහිතව ආරෝපණය කරන්න.

වාහනය ගිනි අවුළුවන තත්වයේ ඇති විට, මුලින්ම ආරෝපණ තුවක්කුව වාහන ආරෝපණ වරායට ඇතුල් කරන්න;ඉන්පසු ආරෝපණය ආරම්භ කරන්න.ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු, කරුණාකර පළමුව ආරෝපණය අක්‍රිය කරන්න, පසුව ආරෝපණ තුවක්කුව විසන්ධි කරන්න.