ChaoJi Charging Connector CHAdeMO ChaoJi Gun 500A 600A DC Fast Charger Connector

නව CHAdeMO සහ CEC ආරෝපණ සම්බන්ධතාවය අනාවරණය විය

ChaoJi නව ප්ලග් එකක්, නව ආදාන, ද්‍රව සිසිලන තාක්‍ෂණය සහ සම්බන්ධකයේ සිට වාහනයේ පැත්තට අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණය ඉවත් කිරීම සමඟින් නව නිර්මාණයක් ගෙන එයි.

එය දැනට 500 kW ට වඩා (600 A දක්වා) ශ්‍රේණිගත කර ඇත, නමුත් පෙර වාර්තා වලින් අප දන්නා පරිදි, ඉලක්කය 900 kW (600 A, 1500 V) සඳහා වේ.

“CHAdeMO ප්‍රොටෝකෝලයේ මෙම නවතම අනුවාදය මඟින් 500kW (උපරිම ධාරාව 600A) ට වැඩි බලයකින් DC ආරෝපණය කිරීමට හැකි වන අතර, ද්‍රව සිසිලන තාක්‍ෂණයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කුඩා විෂ්කම්භය කේබලයක් සමඟ සම්බන්ධකය සැහැල්ලු සහ සංයුක්ත වීම සහතික කරයි. සම්බන්ධකයේ සිට වාහනය පැත්තට අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණය.

අපට වැටහෙන පරිදි, ChaoJi චීනයේ සහ ජපානයේ අවසාන DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතියක් බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, මෝටර් රථ/චාජර් වල පැරණි අනුවාද ඇඩප්ටර සමඟ භාවිතා කරනු ඇත.

ඊළඟ පියවර වනුයේ පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා මුදා හැරීමයිචැඩ්මෝ 3.0පිරිවිතර"වසරක් ඇතුළත"වාණිජ වාහන වලින් පටන් ගෙන ChaoJi වෙළඳපොලේ දියත් කරන්න"2021 තරම් ඉක්මනින්"ඉන්පසු මගී වාහන වෙත ගමන් කිරීම.

CHAdeMO සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලය යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ,චැඩ්මෝ 3.0චීන විදුලි කවුන්සිලය (CEC) සහ CHAdeMO සංගමය විසින් "ChaoJi" යන ක්‍රියාකාරී නාමයෙන් සම-සංවර්ධනය කරන ලද මීළඟ පරම්පරාවේ අතිශය අධි-බල ආරෝපණ ප්‍රමිතියේ පළමු ප්‍රකාශනය වේ.GB/T සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝලය යටතේ ක්‍රියාත්මක වන චීන අනුවාදය ලබන වසරේ නිකුත් කිරීමට ද සැලසුම් කර ඇත.

CHAdeMO ප්‍රොටෝකෝලයේ මෙම නවතම අනුවාදය මඟින් 500kW (උපරිම ධාරාව 600A) ට වැඩි බලයකින් DC ආරෝපණය කිරීමට හැකියාව ලබා දෙන අතර, ද්‍රව-සිසිලන තාක්‍ෂණයට මෙන්ම අගුලු දැමීම ඉවත් කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, සම්බන්ධකය කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් කේබලයක් සමඟ සැහැල්ලු සහ සංයුක්ත වීම සහතික කරයි. සම්බන්ධකයේ සිට වාහනය පැත්තට යාන්ත්රණය.පවතින DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතීන් (CHAdeMO, GB/T, සහ සමහරවිට CCS) සමඟ CHAdeMO 3.0-අනුකූල වාහනවල පසුගාමී අනුකූලතාව සහතික කෙරේ;වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අද ඇති CHAdeMO චාජර් වලට වත්මන් EV මෙන්ම අනාගත EV දෙකටම ඇඩප්ටරයක් ​​හරහා හෝ බහු-සම්මත චාජරයක් සමඟ බලය ලබා දිය හැක.

ද්විපාර්ශ්වික ව්‍යාපෘතියක් ලෙස ආරම්භ කරන ලද ChaoJi, යුරෝපය, ආසියාව, උතුරු ඇමරිකාව සහ ඕෂනියාවේ ප්‍රධාන ක්‍රීඩකයින්ගේ විශේෂඥතාව සහ වෙළඳපල අත්දැකීම් බලමුලු ගන්වමින් ජාත්‍යන්තර සහයෝගීතා සංසදයක් දක්වා වර්ධනය වී ඇත.ඉන්දියාව ඉක්මනින්ම කණ්ඩායමට එක්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, දකුණු කොරියාවේ සහ අග්නිදිග ආසියානු රටවල ආණ්ඩු සහ සමාගම් ද ඔවුන්ගේ දැඩි අවශ්‍යතා ප්‍රකාශ කර ඇත.

CHAdeMO සමූහය කොන්දේසි කිහිපයක් සමඟ චීන ජාතිකයන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට එකඟ වී ඇති අතර, ඒවා අතර වඩාත් වැදගත් වන්නේ නව ප්ලග් එක දැනට පවතින CHAdeMO EVs සහ Chargers සමඟ පසුගාමී අනුකූලතාව සහතික කිරීමයි.CHAdeMO හි පළමු චලනය සහ වෙළඳපොලේ බහුලව භාවිතා වන ප්‍රොටෝකෝලය ලෙස ඇති විශාලතම අවදානම වූයේ e-mobility පාර්ශවකරුවන්ගේ විශ්වාසය නැති වීමයි.CHAdeMO EV භාවිතා කරන්නන්, යටිතල පහසුකම් හිමිකරුවන් මෙන්ම CHAdeMO හි ආයෝජනය කර ඇති වාහන සහ චාජර් නිෂ්පාදකයින්ගේ උනන්දුව ආරක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් විය.GB/T 2015 සමඟ පසුගාමී ගැළපුම සහතික කිරීමට පරම අවශ්‍ය වූ චීන කණ්ඩායමේ ප්‍රමුඛතාවය සමඟ මෙම 'අපද්‍රව්‍ය නොවේ' දර්ශනය හොඳින් පෙලගැසී ඇත.

CHAdeMO 3.0 පිරිවිතර සඳහා පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා වසරක් ඇතුළත නිකුත් කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.පළමු ChaoJi EVs වාණිජ වාහන විය හැකි අතර 2021 තරම් ඉක්මනින් වෙළඳපොලේ දියත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර පසුව මගී EVs ඇතුළු අනෙකුත් වාහන වර්ගද ඇත.