32A EV කාර් ආරෝපණ ස්ථානය EVSE පාලකය EPC

EPC හි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ EVSE විසින් සම්බන්ධිත EV එකකට 'දැන්වීම්' කරන උපරිම ධාරාව පාලනය කිරීමයි.පසුව EV එක EPC සමඟ අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් එකඟ වන ආරෝපණ ධාරාවකට එකඟ වන අතර ආරෝපණය කිරීම EPC විසින් EVSE ස්පර්ශකයට ප්‍රධාන විදුලිය සම්බන්ධ කරන අභ්‍යන්තර රිලේ එකක් වසා දැමීමෙන් ආරම්භ වේ.32A (උපරිම) භාවිතය සඳහා ශ්‍රේණිගත කර ඇත, එය සරල ප්‍රතිරෝධකයක් භාවිතයෙන් 1A පියවරේදී 7A සිට 32A දක්වා ඕනෑම මට්ටමක ආරෝපණය කළ හැකි බව EV වෙත පැවසීමට වින්‍යාසගත කළ හැක (EV එක අනුකූල යැයි උපකල්පනය කර - 1 වර්ගයකින් සවි කර ඇති ඕනෑම EV හෝ වර්ග 2 ආරෝපණ සොකට් අනුකූල වේ).එක් අනුවාදයක් ටෙදර් ස්ථාපනයන් සමඟ පමණක් අනුකූල වන අතර අනෙක 'නොමිලේ කේබල්' ස්ථාපනයන් සමඟ අනුකූල වේ.'නිදහස්-කේබල්' අනුවාදය ටෙටරඩ් කේබලයක් සමඟ වැඩ කිරීමට වින්‍යාසගත කළ හැකිය - නැතහොත් සුදුසු ස්විචයක් මගින් නොමිලේ කේබල් සහ ටෙදර් කරන ලද කේබල් දෙකම.

'නිදහස් කේබල්' EVSE යනු EVSE සතුව ඇත්තේ 2 වර්ගයේ සොකට් එකක් පමණක් වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, වෙනම Type-2-to-Type-1 හෝ Type-2-to-Type-2 කේබලයක් (EV සඳහා සුදුසු පරිදි වේ. සහ සාමාන්‍යයෙන් EV ධාවකය විසින් සපයනු ලබන) EVSE EV වෙත සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්‍ය වේ.මධ්‍යම ආරෝපණ ප්‍රධාන විදුලිය බිඳවැටීමකදී, ප්‍රධාන විදුලිය ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේදී සහ EPC එහි ආරම්භ කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කළ පසු.

EPC හි නිදහස්-කේබල් අනුවාදය EVSE හි Type 2 සොකට් සඳහා සොලෙනොයිඩ් අගුලක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පහසුකම ඇත.සටහන: 2 වර්ගයේ සොකට් සඳහා සොලෙනොයිඩ් ක්‍රියාත්මක වන අගුල් සහ මෝටර් ක්‍රියාත්මක වන අගුල් ඇති අතර මෙම ඒකකය අනුකූල වන්නේ සොලෙනොයිඩ් අනුවාදයට පමණි.මෙය ආරක්ෂිත අංගයක් සපයයි, ප්‍රධාන විදුලිය බිඳවැටීමකදී, නිදහස් කේබලය ස්වයංක්‍රීයව මුදා හරිනු ඇත.එසේ නොමැති නම්, ප්රධාන විදුලිය යථා තත්ත්වයට පත් කරන තෙක් කේබලය EVSE වෙත අගුලු දමා ඇත.

එහි 35mm DIN රේල් සවි කිරීමක් ඇති අතර එහි මානයන්:- 90mm උස, 36mm පළල සහ 57mm ගැඹුර.ඒකකයේ ඉදිරිපස DIN රේල් මුහුණතෙන් 53mm වන අතර මෙම සියලු මානයන් ඉදිරිපස මුහුණතෙන් 2mm නෙරා ඇති LED දර්ශකය බැහැර කරයි.ඒකකයේ බර 120g (පෙට්ටි, 135g).